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当然，美股剧烈震荡，全球股市也过得很不平静：日本股市东证指数和欧洲斯托克50指数都自高位累计下跌超过20%。不过，虽然美联储继续加息，但却降低了明年加息预期次数，对于新兴市场而言或许是个“机遇”，比如美联储放慢加息步伐会让美元面临下行压力，新兴市场货币将在套息交易支持下以及原油价格稳定回升的前提下获得支撑。随着外部因素趋于稳定，新兴市场股市表现在2019年有望改观。
战略投资者等可借出股票面对异常波动和恶意炒作，目前科创板两融的制度规则也更有利于价格更快回归理性。与沪市主板筛选两融标的证券的标准要满足上市三个月、市值、股东人数、波动率等要求不同的是，科创板股票上市首日即可作为融资融券标的。投资者对于相关风险也应有明确认识。
“时间太短或太早都不好，2019年底是个最恰当的时间。”拜腾汽车首席执行官兼联合创始人毕福康在接受NBD汽车采访时说。对造车新势力而言，2019年底或将是他们最后入场竞争的机会。为了在2019年底顺利实现首款量产车投产，不少造车新势力已经开始做密集的前期准备。比如1月20日，拜腾全国首家体品牌体验店BYTON空间在上海开业。毕福康表示：“上海BYTON空间的开业意味着拜腾已经在产品、量产、销售等领域全线并行，全力以赴确保首款量产车BYTON M-Byte的准时交付。”
尽管造车新势力在公开场合都宣称自家产品拥有核心竞争力，对未来也充满信心。但面对特斯拉马上要在“家门口”抢生意，造车新势力们内心还是很紧张。怎样才能战胜特斯拉，成为不少造车新势力开始琢磨的问题。造车新势力紧张了从官方消息公布到上海工厂正式落地，特斯拉仅用了6个月时间；从申请工业用电到落实，特斯拉仅用了两个月时间。加速建设中的特斯拉上海工厂，用实际行动证明，这家世界知名的电动车企业正离中国消费者越来越近。这让中国的造车新势力们很紧张。
就在同一日，证监会公告称，上交所在科创板发行上市审核中发现，交控科技股份有限公司发行上市保荐代表人万久清、莫鹏违规改动招股说明书、审核问询函等注册申请相关文件。两名保代擅自进行多处修改，包括招股说明书中有关经营数据、业务与技术、管理层分析等信息披露数据和内容，并由此同步多处修改了上交所问询问题中引述的招股说明书相关内容。
不过，低调5个月后，再次公开露面的孙宏斌变得十分谨慎。在今日召开的2018年中期业绩会上，即使面对上半年已经取得的亮眼业绩，孙宏斌仍不苟言笑，紧紧围绕公司业绩相关问题进行回应，而对有关乐视、许家印投资汽车等其他话题闭口不谈。先看一下融创上半年的业绩亮点：
